Maxxis Minion DHR II 29×2.30 WT EXO TR 3C MaxxTerra Copertone MTB

Il prezzo originale era: 64.90€.Il prezzo attuale è: 47.90€.

Maxxis

La versione trail del Maxxis Minion DHR II presenta lo stesso disegno del battistrada del controparte da discesa, ma utilizza una carcassa a singolo spessore per ridurre il peso. Con i tappi laterali presi in prestito dal leggendario Minion DHF ma allargati per fornire più sostegno, Minion DHR II non ha concorrenti in curva. Il battistrada centrale presenta dei tappi a rampa per migliorare l’accelerazione e lamelle che permettono una transizione agevole quando si va in piega. I tappi a forma di spatola sul battistrada centrale affondano nel terreno nelle frenate brusche e contribuiscono a mantenere il mezzo sotto controllo. Utilizzatelo in coppia con un Minion DHF per avere una guida trail aggressiva in prima linea! Costruzione ottimizzata Wide Trail per cerchi da 35 mm.

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Consegna prevista: Apr 8, 2025 - Apr 13, 2025
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Descrizione

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Maxxis Minion DHR II 29×2.30 WT EXO TR 3C MaxxTerra Copertone MTB

CARATTERISTICHE

– Copertura da Enduro e Downhill ideale su terreni smossi o fangosi
– Frenata e trazione in curva eccellenti
– Perfetta al posteriore
– EXO Protection
– Tripla mescola
– WT (Wide Trail): costruzione ottimizzata per cerchi da 35 mm

SPECIFICHE

– Utilizzo: MTB Enduro, DH
– Montaggio: Tubeless Ready
– Protezione: EXO
– Cerchietto: Pieghevole
– Mescola: 3C MaxxTerra
– Carcassa: 60 TPI
– Colore: Nero

DIMENSIONI e PESO (produttore)

– 29×2.30 (ETRTO 58-622) – 860 gr.

EXO-Protection
È un materiale aggiunto sui fianchi di selezionate coperture da mountain bike, estremamente resistente ai tagli e alle abrasioni. Questo strato ottenuto con una trama densa e superleggera, altamente flessibile che non influenza le prestazioni della copertura.

MAXX TERRA
Una configurazione di mescola intermedia è utilizzata in selezionate coperture mountain.
3C MaxxTerra è più morbida e offre maggiore trazione rispetto a 3C MaxxSpeed, inoltre è più resistente all’usura e ha una minore resistenza al rotolamento.

COSTRUZIONE WIDE TRAIL
La costruzione della carcassa WIDE TRAIL ottimizza la conformazione del battistrada e del profilo della copertura quando viene montata sui recenti cerchi più larghi. Le coperture tradizionali sono progettate per cerchi più stretti di precedente produzione che possono creare una copertura con un profilo oltremodo squadrato compromettendone
le prestazioni. Le coperture WT sono ottimizzate per cerchi con larghezza interna di 35 mm anche se hanno dimostrato di lavorare bene con cerchi di larghezza interna di 30-35 mm a seconda delle preferenze del pilota.